Heti kamionos hírösszefoglaló (2025. július 25–31.)
A magyar és nemzetközi fuvarozói szektort érintő legfontosabb változások, trendek és újdonságok összegyűjtve, szakmai szempontból. Ebben a hírösszefoglalóban kizárólag azokat a híreket találod, amelyek valóban segítenek eligazodni a fuvarozás és szállítmányozás világában – legyen szó jogszabályokról, digitalizációról, új lehetőségekről vagy iparági fejlesztésekről.
1. ⚙️ Új műszaki vizsga követelmények 2026-tól – időben fel kell készülni
A Közlekedési Hatóság július végén közzétette a 2026-tól életbe lépő új műszaki vizsgarendet, amely jelentős változásokat hoz a tehergépjárművek számára, különösen a 3,5 tonna feletti kategóriákban.
Főbb változások:
- Kötelező lesz a modern vezetéstámogató rendszerek (LDWS – sávelhagyás-jelző, AEBS – vészfékasszisztens) tesztelése.
- Az EBS (elektronikus fékrendszer) működését külön vizsgálni kell.
- A tachográf ellenőrzése nem csupán jelenléti kérdés lesz, hanem a kalibrálás és adattartalom is ellenőrzés tárgyává válik.
- Hibás működés esetén a jármű nem mehet forgalomba.
Miért fontos ez?
A teherautók elektronikus rendszerei kulcsszerepet játszanak a balesetek megelőzésében. Az új szabályozás célja nemcsak a biztonság növelése, hanem az uniós megfelelőség javítása is. A magyar vizsgáztatási rendszer harmonizál az EU digitális járműbiztonsági követelményeivel.
Teendők fuvarozóknak:
- Műhelyekkel egyeztetni a vizsgálati lehetőségekről.
- Különösen fontos a flottakezelők számára: készítsenek elő auditot a járműparkra 2025 őszén.
- Ha egy jármű elavult rendszerekkel rendelkezik, érdemes lehet korszerűsítést vagy cserét tervezni.
2. 📄 e-CMR terjeszkedés – most már az alvállalkozókra is vonatkozik
- augusztus 1-től életbe lép egy új szabály, amely alapján a nemzetközi fuvarozásban részt vevő alvállalkozók is kötelesek lesznek elektronikus fuvarlevelet (e-CMR) használni, amennyiben a megbízó is digitális rendszerben működik.
Mi az e-CMR?
Az e-CMR az elektronikus változata a hagyományos papír fuvarlevélnek. Jogilag teljes mértékben elfogadott, és lehetővé teszi a szállítási lánc digitalizálását.
Előnyök:
- Kevesebb adminisztráció.
- Gyorsabb határellenőrzés és vámkezelés.
- Automatikus archiválás, visszakereshetőség.
- Kisebb hibalehetőség, mivel digitálisan töltik ki és küldik el.
Ajánlott megoldások:
- TransFollow
- TIMOCOM dokumentációs modul
- Számlázz.hu és LogiSoft integrált moduljai
Fontos: az MKFE is támogatja az átállást, a NAV pedig már ellenőrzi, ha egy adott cégre vonatkozna a kötelezettség, de mégsem alkalmazza.
3. 📈 MKFE-jelentés: Rekordot döntött a belföldi árufuvarozás 2025 Q2-ben
Az MKFE (Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete) legfrissebb statisztikája szerint a 2025 második negyedéves időszakban a belföldi árufuvarozás volumene 11,2%-kal nőtt a 2024 hasonló időszakához képest.
Főbb mozgatórugók:
- Az építőipar erős élénkülése, különösen a keleti országrészekben (autópálya-építések, lakásprojektek).
- Az élelmiszeripar belföldi disztribúciós igényeinek növekedése.
- Kisebb cégek visszatérése a piacra, a járvány utáni konszolidációval.
Nemzetközi forgalom:
- Lényegében stagnál.
- Az EU-ban érvényes kabotázs-korlátozások, és a sofőrhiány miatt sok cég csak részlegesen működtet nemzetközi vonalat.
- Egyre többen alkalmazzák a „kettős rendszámú” (pl. HU+RO) járműveket, hogy megfeleljenek az uniós és hazai szabályozásoknak.
4. ⛽ Üzemanyagkártyák – új szolgáltatók a kisflottákra lőnek
Az üzemanyagkártyák piacán jelentős mozgás indult meg júliusban:
Új szereplők:
- FleetOne: havidíjmentes kártya 5 járműtől, országos elfogadóhálózattal.
- EasyFuel: kifejezetten családi vállalkozások és kis flották számára, integrált autópálya-matrica vásárlással és számlázással.
Újdonságok:
- Mobilapplikációval indítható tankolás – azonosítás rendszám szerint.
- Azonnali elektronikus számla a könyveléshez.
- Egyes szolgáltatóknál már elérhető a parkolási díjak és mosás kifizetése is a kártyával.
💡 Érdemes időt szánni az összehasonlításra, mert az árkedvezmények, szolgáltatási csomagok és rejtett díjak jelentősen eltérhetnek.
5. Útdíj-csalások és NAV-bírságok – erősödik az ellenőrzés
A NAV 2025 júliusában több megyében célzott ellenőrzéseket hajtott végre az útdíjfizetési rendszerek és engedélyek körében.
Tipikus szabályszegések:
- Rossz járműkategória beállítása a HU-GO rendszerben.
- Nemzetközi szállítás engedély nélkül.
- Tachográf-adatok manipulálása.
Kiemelt eset: Egy dunántúli fuvarozó céget 3,2 millió forintos bírsággal sújtottak, mivel hamisított tachográf-szüneteket mutattak ki a rendszerükből.
Tanulság: A rendszámokat kamerák olvassák le, és az adatok automatikusan összekapcsolódnak a HU-GO rendszerrel. Érdemes átfogó auditot végezni évente legalább egyszer.
6. ⚡ Elektromos kamiontöltők: új fejlesztések a főútvonalakon
A Shell és a MOL bejelentette, hogy összesen 12 új töltőállomást létesítenek kamionok számára 2026-ig, főként a következő utak mentén:
- M1, M3, M5, M7 autópályák
- 4-es és 86-os főút mentén
Specifikációk:
- CCS2 és MCS (Megawatt Charging System) támogatás
- 750 kW feletti töltési kapacitás
- Egyes állomásokon kávézóval, zuhanyzóval kombinálva
Újdonság: A MOL saját fejlesztésű mobil akkutöltőt tesztel, amelyet akár furgonból is ki lehet vinni olyan helyekre, ahol nincs fix töltőoszlop.
7. Fuvarbörze újratöltve – mesterséges intelligencia segít a párosításban
A Trans.eu és a TIMOCOM is bevezette a mesterséges intelligenciával (AI) támogatott automatikus fuvar–jármű párosítást.
Hogyan működik?
- A rendszer az adatbázis alapján elemzi a járművek elérhetőségét, teherbírását, pozícióját és a jövőbeli pihenőidőket.
- A fuvarozók javaslatokat kapnak valós időben, akár 2-3 órás előrejelzéssel is.
- A diszpécser munkáját nem váltja ki, de jelentősen csökkenti az adminisztrációs terhet.
Eredmények:
- A pilot programban részt vevő cégek 17%-kal gyorsabban jutottak megbízáshoz.
- Kisebb lett az üresjáratok aránya.
8. Várható útdíj-bővítés 2026-tól
A Közlekedési Minisztérium előkészítő munkacsoportja javaslatot tett arra, hogy 2026-tól több hazai főút is díjkötelessé váljon a 3,5 tonna feletti tehergépjárművek számára.
Érintett szakaszok lehetnek:
- 4-es főút (Püspökladány – Debrecen)
- 47-es (Szeged – Berettyóújfalu)
- 61-es (Kaposvár – Dombóvár)
- 86-os (Szombathely – Mosonmagyaróvár)
A szakmai szervezetek álláspontja:
- A helyi áruszállítás mentesítése szükséges lenne (pl. pékségek, építőanyag-kereskedők).
- Alternatív tehermentesítő utak kialakítását sürgetik.
9. 🎓 Új GKI-modul: adatbiztonság és digitális tudatosság
2026-tól minden GKI tanfolyamon kötelező lesz egy új tantárgy:
„Digitális eszközhasználat és adatvédelem a fuvarozásban”
Témák:
- Helyes tachográf-használat
- E-CMR és digitális aláírások jogi háttere
- GDPR a fuvarozásban: mikor kérhetsz és kezelhetsz adatokat
A képzés e-learning formában is elérhető lesz, az MKFE szerint akár otthonról is elvégezhető 4 óra alatt.
10. Hasznos applikáció a héten: TruckParking Europe
Az egyik legnépszerűbb kamionos alkalmazás, amely valós idejű információkat nyújt a parkolókról és szolgáltatásokról:
Funkciók:
- Elérhető szabad parkolóhelyek mutatása
- Kategorizálás (zuhanyzó, étterem, töltő, wifi)
- Előfoglalási lehetőség egyes nyugat-európai országokban
- Visszajelzések más sofőröktől
📲 Magyar nyelvű verzió is elérhető, Androidon és iOS-en egyaránt.
🔚 Összegzés
A heti kamionos hírek középpontjában most a digitalizáció, szabályozási változások és az e-mobilitás állnak. A következő hónapokban kiemelten érdemes figyelni:
- A 2026-tól életbe lépő műszaki vizsga új követelményeire,
- Az e-CMR kötelező alkalmazásának bővítésére,
- Az új üzemanyagkártyák és AI-alapú fuvarbörze előnyeire,
- Az elektromos kamiontöltők elérhetőségére,
- Valamint a NAV szigorúbb ellenőrzési gyakorlatára.