Digitális tachográf 2025 szabályok tippek

🕘 Digitális tachográf használata 2025-ben – Új szabályok, bírságok, tippek

Bevezető

2025-re a digitális tachográf nemcsak egy kötelező eszközzé vált a kamionosok életében, hanem egy kulcsfontosságú biztonsági és jogi dokumentáló rendszer, amely meghatározza, mikor és hogyan dolgozhat egy hivatásos gépkocsivezető. Az Európai Unió folyamatosan szigorítja a tachográfokkal kapcsolatos előírásokat, és az intelligens tachográfok második generációja (Smart Tachograph 2.0) új korszakot hozott el a közúti fuvarozásban.

A cikk célja, hogy átfogó képet adjon a tachográfokkal kapcsolatos szabályozásról 2025-ben, gyakorlati tanácsokkal és példákkal segítve a gépkocsivezetőket és vállalkozó fuvarozókat a szabályos és hatékony működésben.


🧭 Mit nevezünk digitális tachográfnak?

A tachográf egy olyan elektronikus berendezés, amely automatikusan és manuálisan is rögzíti a járművezető munkájával kapcsolatos adatokat. A célja az, hogy:

  • nyomon kövesse a vezetési időket,
  • biztosítsa a szükséges pihenőidőket,
  • lehetővé tegye a hatósági ellenőrzést,
  • és elősegítse a közúti biztonságot.

A tachográf fejlődési szakaszai

  1. Analóg tachográf (korongos): az 1980-as évektől terjedt el, papírkorongon rögzített adatokat.
  2. Digitális tachográf: 2006-tól kötelező új teherautókba, kártyás azonosítással és elektronikus adattárolással.
  3. Intelligens tachográf 1.0: 2019-től újonnan forgalomba helyezett járművekben kötelező.
  4. Intelligens tachográf 2.0: 2023-tól fokozatosan váltja a régieket, 2025-re már szinte minden nemzetközi fuvarozó járműben kötelező.

📜 2025-ös előírások – mit ír elő a rendelet?

Az (EU) 2020/1054 rendelet határozza meg a vezetési és pihenőidők szabályait, valamint az intelligens tachográfok alkalmazását. A cél az, hogy:

  • csökkenjen a vezetők túlterhelése,
  • növekedjen a közúti biztonság,
  • és legyen könnyebb az ellenőrzés akár határon túli fuvarok esetén is.

Mikor kötelező az intelligens tachográf 2.0?

  1. január 1-jétől az alábbi esetekben kötelező az új típusú tachográf:
  • Nemzetközi fuvarozás esetén minden 3,5 tonnát meghaladó járműben.
  • 3,5 tonna alatti jármű is kötelezett lehet, ha árufuvarozást végez az EU-n belül, vagy több országot érint.
  • 2025 után újonnan vásárolt járművekben automatikusan benne kell lennie.

Ez különösen fontos a könnyű haszonjárművel fuvarozók számára, akik korábban kivételt élveztek.


⏱️ Vezetési és pihenőidő szabályai részletesen

Napi vezetési idő

  • Alapesetben legfeljebb 9 óra.
  • Hetente legfeljebb kétszer meghosszabbítható 10 órára.
  • Fontos: a 10 órás napokat dokumentálni kell, és nem lehet túl gyakran alkalmazni.

Heti vezetési idő

  • Maximum 56 óra hetente.
  • Két egymást követő hét során összesen legfeljebb 90 óra vezetés engedélyezett.

Napi pihenőidő

  • Legalább 11 óra pihenő minden 24 órás időszakban.
  • Rövidíthető 9 órára, de hetente legfeljebb 3 alkalommal.
  • Megosztható pihenő: 3 óra + 9 óra (összesen 12 óra)

Heti pihenőidő

  • Teljes heti pihenő: 45 óra.
  • Rövidített heti pihenő: minimum 24 óra, de ezt 3 héten belül kompenzálni kell egy másik pihenőnél.

Kivételes helyzetek

  • Komp vagy vonat igénybevételekor a pihenőidő megszakítható maximum kétszer 1 órára.
  • Váratlan forgalmi akadály, baleset esetén a pihenőidő eltolható – de ezt utólag indokolni és dokumentálni kell!

⚠️ Milyen hibákat követnek el leggyakrabban a sofőrök?

1. Kihagyják a telephely beállítását

  • Minden műszak elején és végén meg kell adni az országot, ahol a munka megkezdődött vagy befejeződött.

2. Rossz kódok használata

  • Az aktivitások rossz kódolása (pl. munkaidő helyett pihenő) súlyos szabálysértésnek minősül.

3. Nem végzik el időben a kalibrálást

  • 2 évente kötelező! Elmulasztása automatikus bírságot von maga után.

4. Nem őrzik meg az adatokat

  • A vezetői kártya és a jármű memóriája is le kell tölteni időközönként, és az adatokat archiválni kell.

💸 Bírságok és jogkövetkezmények

A tachográf szabályainak megszegése súlyos pénzbírságot és akár munkáltatói fegyelmi intézkedést is vonhat maga után.

Példák a bírságokra:

SzabálysértésBírság összege (HUF)
Kártya nélküli vezetés300.000 Ft
Hosszabb vezetési idő, mint engedélyezett100.000 – 200.000 Ft
Nem megfelelő pihenőidő150.000 – 250.000 Ft
Adatok manipulálása800.000 Ft-tól
Kalibrálás elmulasztása250.000 Ft

Ezek az összegek EU-szinten is hasonlóak, bár tagállamonként eltérhetnek. A többszörös visszaesőket szigorúbban büntetik.


🛠️ Használati tippek a szabályos működéshez

Mindig tartsd be a következő alapszabályokat:

  • Indulás előtt ellenőrizd a kártya behelyezését
  • Állítsd be az országot induláskor és megálláskor
  • Használj helyes aktivitásokat a nap során (vezetés, pihenő, munka stb.)
  • Nyomtasd ki vagy exportáld az adatokat ellenőrzés előtt

Szoftverek és applikációk, amik megkönnyítik az életed:

  • TachoSafe, TIS-Web, Kienzle, Stoneridge
  • TachoTimer app: vezetési idő számlálása
  • Driving & Rest Time Calculator – segít a pihenők tervezésében

📍 Határátlépés automatikus rögzítése – fontos újdonság 2025-től

Az intelligens tachográf 2.0 már automatikusan naplózza az országváltásokat. Ez csökkenti a visszaélések számát, és gyorsabbá teszi az ellenőrzéseket.

Fontos: A vezetőnek nem kell manuálisan beírnia a határátlépést, de a rendszer hibás működése esetén köteles kézzel rögzíteni az országkódot.


🧾 Adatok megőrzése és ellenőrzés

Mennyi ideig kell megőrizni a tachográf adatokat?

  • Vezetői kártya adatok: legalább 28 nap
  • Vállalkozásoknak: minimum 365 nap, sok esetben 2 év is ajánlott

Hogyan történik az ellenőrzés?

A hatóságok a következőket kérhetik:

  • sofőrkártya letöltése (digitálisan vagy kinyomtatva),
  • tachográf memóriája (járműegység),
  • kézi bejegyzések, igazolások (pl. betegszabadság, szabadság)

🚛 Kire nem vonatkozik a tachográf kötelezettség?

  • Belföldi, 50 km-es körön belüli szállítás, ha nem hivatásos fuvarozás
  • Saját célú szállítás (pl. mezőgazdasági eszközök mozgatása)
  • Karbantartó, szerviz járművek
  • Mentőautók, katonai és rendőrségi járművek

De ezekre is vonatkozhat más típusú munkaidő-nyilvántartási kötelezettség!


🔚 Összefoglalás – Miért fontos naprakésznek lenni?

A digitális tachográf nem csak adminisztratív eszköz, hanem a sofőrök egyik legfontosabb „védelmi pajzsa”. Ha helyesen használjuk:

  • elkerülhetők a súlyos bírságok,
  • elkerülhetjük a fáradtság miatti baleseteket,
  • és biztonságosabbá tesszük a közlekedést.

Ne feledd: az új 2025-ös szabályozások célja a tisztességes verseny biztosítása az EU-n belül.


🙋‍♂️ Te is tapasztaltad már a tachográf új szabályainak hatását?

Oszd meg velünk véleményed, vagy segíts másoknak is megismerni a változásokat:
👉 Oszd meg a cikket Facebookon vagy kamionos csoportokban!

Webáruházunk:
Ha hasznosnak találtad a cikket, és kamionalkatrészekre vagy kiegészítőkre van szükséged, nézz szét kínálatunkban:
Kamion Shop – kamionshopkft.hu

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük