🕘 Digitális tachográf használata 2025-ben – Új szabályok, bírságok, tippek
Bevezető
2025-re a digitális tachográf nemcsak egy kötelező eszközzé vált a kamionosok életében, hanem egy kulcsfontosságú biztonsági és jogi dokumentáló rendszer, amely meghatározza, mikor és hogyan dolgozhat egy hivatásos gépkocsivezető. Az Európai Unió folyamatosan szigorítja a tachográfokkal kapcsolatos előírásokat, és az intelligens tachográfok második generációja (Smart Tachograph 2.0) új korszakot hozott el a közúti fuvarozásban.
A cikk célja, hogy átfogó képet adjon a tachográfokkal kapcsolatos szabályozásról 2025-ben, gyakorlati tanácsokkal és példákkal segítve a gépkocsivezetőket és vállalkozó fuvarozókat a szabályos és hatékony működésben.
🧭 Mit nevezünk digitális tachográfnak?
A tachográf egy olyan elektronikus berendezés, amely automatikusan és manuálisan is rögzíti a járművezető munkájával kapcsolatos adatokat. A célja az, hogy:
- nyomon kövesse a vezetési időket,
- biztosítsa a szükséges pihenőidőket,
- lehetővé tegye a hatósági ellenőrzést,
- és elősegítse a közúti biztonságot.
A tachográf fejlődési szakaszai
- Analóg tachográf (korongos): az 1980-as évektől terjedt el, papírkorongon rögzített adatokat.
- Digitális tachográf: 2006-tól kötelező új teherautókba, kártyás azonosítással és elektronikus adattárolással.
- Intelligens tachográf 1.0: 2019-től újonnan forgalomba helyezett járművekben kötelező.
- Intelligens tachográf 2.0: 2023-tól fokozatosan váltja a régieket, 2025-re már szinte minden nemzetközi fuvarozó járműben kötelező.
📜 2025-ös előírások – mit ír elő a rendelet?
Az (EU) 2020/1054 rendelet határozza meg a vezetési és pihenőidők szabályait, valamint az intelligens tachográfok alkalmazását. A cél az, hogy:
- csökkenjen a vezetők túlterhelése,
- növekedjen a közúti biztonság,
- és legyen könnyebb az ellenőrzés akár határon túli fuvarok esetén is.
Mikor kötelező az intelligens tachográf 2.0?
- január 1-jétől az alábbi esetekben kötelező az új típusú tachográf:
- Nemzetközi fuvarozás esetén minden 3,5 tonnát meghaladó járműben.
- 3,5 tonna alatti jármű is kötelezett lehet, ha árufuvarozást végez az EU-n belül, vagy több országot érint.
- 2025 után újonnan vásárolt járművekben automatikusan benne kell lennie.
Ez különösen fontos a könnyű haszonjárművel fuvarozók számára, akik korábban kivételt élveztek.
⏱️ Vezetési és pihenőidő szabályai részletesen
Napi vezetési idő
- Alapesetben legfeljebb 9 óra.
- Hetente legfeljebb kétszer meghosszabbítható 10 órára.
- Fontos: a 10 órás napokat dokumentálni kell, és nem lehet túl gyakran alkalmazni.
Heti vezetési idő
- Maximum 56 óra hetente.
- Két egymást követő hét során összesen legfeljebb 90 óra vezetés engedélyezett.
Napi pihenőidő
- Legalább 11 óra pihenő minden 24 órás időszakban.
- Rövidíthető 9 órára, de hetente legfeljebb 3 alkalommal.
- Megosztható pihenő: 3 óra + 9 óra (összesen 12 óra)
Heti pihenőidő
- Teljes heti pihenő: 45 óra.
- Rövidített heti pihenő: minimum 24 óra, de ezt 3 héten belül kompenzálni kell egy másik pihenőnél.
Kivételes helyzetek
- Komp vagy vonat igénybevételekor a pihenőidő megszakítható maximum kétszer 1 órára.
- Váratlan forgalmi akadály, baleset esetén a pihenőidő eltolható – de ezt utólag indokolni és dokumentálni kell!
⚠️ Milyen hibákat követnek el leggyakrabban a sofőrök?
1. Kihagyják a telephely beállítását
- Minden műszak elején és végén meg kell adni az országot, ahol a munka megkezdődött vagy befejeződött.
2. Rossz kódok használata
- Az aktivitások rossz kódolása (pl. munkaidő helyett pihenő) súlyos szabálysértésnek minősül.
3. Nem végzik el időben a kalibrálást
- 2 évente kötelező! Elmulasztása automatikus bírságot von maga után.
4. Nem őrzik meg az adatokat
- A vezetői kártya és a jármű memóriája is le kell tölteni időközönként, és az adatokat archiválni kell.
💸 Bírságok és jogkövetkezmények
A tachográf szabályainak megszegése súlyos pénzbírságot és akár munkáltatói fegyelmi intézkedést is vonhat maga után.
Példák a bírságokra:
| Szabálysértés | Bírság összege (HUF) |
|---|---|
| Kártya nélküli vezetés | 300.000 Ft |
| Hosszabb vezetési idő, mint engedélyezett | 100.000 – 200.000 Ft |
| Nem megfelelő pihenőidő | 150.000 – 250.000 Ft |
| Adatok manipulálása | 800.000 Ft-tól |
| Kalibrálás elmulasztása | 250.000 Ft |
Ezek az összegek EU-szinten is hasonlóak, bár tagállamonként eltérhetnek. A többszörös visszaesőket szigorúbban büntetik.
🛠️ Használati tippek a szabályos működéshez
Mindig tartsd be a következő alapszabályokat:
- Indulás előtt ellenőrizd a kártya behelyezését
- Állítsd be az országot induláskor és megálláskor
- Használj helyes aktivitásokat a nap során (vezetés, pihenő, munka stb.)
- Nyomtasd ki vagy exportáld az adatokat ellenőrzés előtt
Szoftverek és applikációk, amik megkönnyítik az életed:
- TachoSafe, TIS-Web, Kienzle, Stoneridge
- TachoTimer app: vezetési idő számlálása
- Driving & Rest Time Calculator – segít a pihenők tervezésében
📍 Határátlépés automatikus rögzítése – fontos újdonság 2025-től
Az intelligens tachográf 2.0 már automatikusan naplózza az országváltásokat. Ez csökkenti a visszaélések számát, és gyorsabbá teszi az ellenőrzéseket.
Fontos: A vezetőnek nem kell manuálisan beírnia a határátlépést, de a rendszer hibás működése esetén köteles kézzel rögzíteni az országkódot.
🧾 Adatok megőrzése és ellenőrzés
Mennyi ideig kell megőrizni a tachográf adatokat?
- Vezetői kártya adatok: legalább 28 nap
- Vállalkozásoknak: minimum 365 nap, sok esetben 2 év is ajánlott
Hogyan történik az ellenőrzés?
A hatóságok a következőket kérhetik:
- sofőrkártya letöltése (digitálisan vagy kinyomtatva),
- tachográf memóriája (járműegység),
- kézi bejegyzések, igazolások (pl. betegszabadság, szabadság)
🚛 Kire nem vonatkozik a tachográf kötelezettség?
- Belföldi, 50 km-es körön belüli szállítás, ha nem hivatásos fuvarozás
- Saját célú szállítás (pl. mezőgazdasági eszközök mozgatása)
- Karbantartó, szerviz járművek
- Mentőautók, katonai és rendőrségi járművek
De ezekre is vonatkozhat más típusú munkaidő-nyilvántartási kötelezettség!
🔚 Összefoglalás – Miért fontos naprakésznek lenni?
A digitális tachográf nem csak adminisztratív eszköz, hanem a sofőrök egyik legfontosabb „védelmi pajzsa”. Ha helyesen használjuk:
- elkerülhetők a súlyos bírságok,
- elkerülhetjük a fáradtság miatti baleseteket,
- és biztonságosabbá tesszük a közlekedést.
Ne feledd: az új 2025-ös szabályozások célja a tisztességes verseny biztosítása az EU-n belül.
🙋♂️ Te is tapasztaltad már a tachográf új szabályainak hatását?
Oszd meg velünk véleményed, vagy segíts másoknak is megismerni a változásokat:
👉 Oszd meg a cikket Facebookon vagy kamionos csoportokban!
Webáruházunk:
Ha hasznosnak találtad a cikket, és kamionalkatrészekre vagy kiegészítőkre van szükséged, nézz szét kínálatunkban:
Kamion Shop – kamionshopkft.hu